04/07/2017

JCB, PIU' COMFORT CON LA NUOVA PALA

L'azienda presenta la rinnovata pala gommata compatta 403 che ora combina in una nuova configurazione componenti di trasmissione di eccezionale qualità, nuovo design della cabina, nuove funzioni di controllo

La JCB 403 è una pala gommata compatta a telaio articolato da 2,5 t in grado di lavorare in modo efficiente negli spazi limitati. Nella versione rinnovata, la JCB 403 è dotata di:

• motore Kubota compatto a quattro cilindri che genera 26 kW (36 CV) e una coppia di 92 Nm;

• trasmissione idrostatica interamente nuova a due gamme di velocità con possibilità di scegliere velocità massime di 20 o 30 km/h;

• bloccaggi manuali o aperti del differenziale in assali per lavori pesanti, adatti per operazioni su superfici dure e su terreni a bassa consistenza;

• controlli di manutenzione giornaliera effettuati sotto un unico cofano posteriore con cerniere;

• possibilità di scegliere una piattaforma aperta con protezione ROPS/FOPS o una cabina completamente vetrata e insonorizzata;

• controller joystick e bracciolo con levetta di selezione a una mano e modo di funzionamento alto/basso;

• possibilità di scegliere tra bracci pala Standard o High Lift con sollevamento parallelo e attacco rapido idraulico.

 

Con elementi costruttivi quali il sollevamento parallelo, il funzionamento del perno dell'attrezzatura idraulica, il sistema idraulico con joystick e il controllo di trasmissione, tutti di serie, la nuova 403 è una pala compatta molto ben equipaggiata. È dotata di motore diesel a basso consumo di carburante Kubota da 26 kW (36 CV) di potenza e 92 Nm di coppia. La trasmissione idrostatica offre due gamme di velocità per adattarsi alle diverse situazioni e applicazioni. Coppia elevata e controllo preciso della velocità sono le caratteristiche essenziali della gamma di trasmissione "lenta", essenziali per lo scavo di materiali, il controllo di precisione e il posizionamento dei carichi. La gamma "veloce" offre una velocità massima di 20 km/h (o 30 km/h, come opzione) per gli spostamenti nel cantiere e i trasferimenti verso l'area di lavoro. Un controllo micrometrico, azionato dal pedale del freno, consente all'operatore di sfruttare la potenza idraulica della pala per penetrare e sollevare i materiali senza causare inutilmente usura al sistema di frenatura e alla trasmissione. In movimento, la potenza e la coppia sono convogliati attraverso assali ZF solidi con differenziali aperti o bloccaggi del differenziale opzionali con attivazione manuale, anteriori e posteriori, per macchine utilizzate di frequente in condizioni del suolo difficoltose.