In vista della nuova normativa Stage IIIB (in ambito UE) ed EPA Tier 4 le aziende del settore si stanno impegnando verso la messa a punto di propulsori di nuova generazione. Basti pensare che negli standard Tier 3 – Stage IIIA si contemplava la riduzione di circa il 65% dei PM e del 60% per le emissioni di NOx, rispetto ai livelli stabiliti nel 1996. La normativa transitoria Tier 4 – Stage IIIB (che per molte gamme di potenza entrerà in vigore nel 2011) impone di ridurre fino a dieci volte i PM e addirittura dimezzare le percentuali di NOx. La normativa definita Tier 4 Final-Stage IV, poi, sarà portata ad attuazione definitiva nel 2015 e le riduzioni del NOx previste comporteranno una riduzione di ben cinque volte i livelli attuali.
Per i motori venduti nella Comunità Europea non sono, però, previste modifiche alla norma attualmente in vigore che regolamenta i parametri di emissione degli inquinanti gassosi prodotti; tuttavia l’allineamento alle norme statunitensi codificate dall’EPA (United States Environmental Protection Agency) è solo una questione di tempo e prima o poi il passaggio a normative più severe riguarderanno anche i motori di rasaerba, trattorini e trattori e usati nel nostro paese. C’è ci parla di un anno, altri “addetti ai lavori” posticipano fra tre anni le nuove norme.