Antonio Carraro si prepara a partecipare alla prossima edizione di Galabau, prevista a Norimberga dal 12 al 15 settembre, con tutte le sue novità. Tra queste:

Tony 10900 SR (motore Kubota 4 cil. turbo ad iniezione elettronica Common Rail di 98hp Fase 3B) a telaio articolato (SR), rappresenta, (con la versione sterzante TR) l’ultima frontiera della Casa italiana in materia di trasmissione idrostatica “intelligente” gestita da un software che permette all’operatore di personalizzare il proprio lavoro in tutte le sue fasi, ottimizzando il risultato e semplificando le procedure. Il software, inoltre, fornisce la diagnostica del trattore che è costantemente monitorato per dare la massima efficienza in ogni situazione. La trasmissione adotta la tecnologia SIM - Shift In Motion - con 4 gamme di velocità a controllo elettronico, inseribili da fermo o in movimento. I Tony sono trattori compatti isodiametrici adatti a lavorazioni di precisione come carotatura, semina, concimazione, diserbo e trattamenti, ove la velocità costante rende il risultato omogeneo evitando sprechi di prodotti chimici e di tempo-lavoro. A richiesta, i Tony montano cabina AIR omologata FOPS, ROPS e pressurizzazione con certificazione in Cat. 4 che garantisce l’isolamento dell’operatore da inalazioni nocive di polveri, aerosol e vapori.

TTR 7600 Infinity coniuga la trasmissione idrostatica Infinity al telaio ACTIO™ sterzante a carreggiata larga, ideale per le lavorazioni in pendenza, la fienagione, lo sfalcio degli argini stradali, la viabilità stradale, la manutenzione di aree urbane e campi sportivi. Il motore è un Kohler a 4 cil., 74 hp, turbo, omologato in Fase 3B. Due le gamme meccaniche a disposizione (0-15 e 0-40 km/h) ognuna delle quali con tre velocità idrostatiche selezionabili tramite joystick ed inseribili anche in marcia, senza perdita di trazione. Il pedale di avanzamento assiste la frenata in pendenza e arresta, in completa sicurezza, il mezzo al suo rilascio, anche senza l’uso di freni e frizione. La sospensione idropneumatic dell’attrezzatura a cilindri coassiali Uniflex® (brevetto AC), assicura stabilità e comfort operativo anche nei terreni sconnessi, mentre durante il trasferimento su strada stabilizza il mezzo grazie al suo effetto damping. TTR può essere allestito con cabina Extracomfort (opt.), molto spaziosa e dotata di ogni comfort, con una visibilità su tutti i fronti e
diretta sull’attrezzo in guida reversa.

TTR 4400 HST II: ASSO DELLA MULTIFUNZIONALITÀ
E’ un isodiametrico compattissimo a trasmissione idrostatica dotato di guida reversibile RGS™, adatto all'impiego nelle attività manutentive del settore civile, nei campi sportivi, negli ippodromi, nei maneggi; destinato anche alla cura di cigli e argini stradali, parchi cittadini, aree attrezzate e viabilità invernale. La pressione degli pneumatici a terra è di 0,5 kg/cmq (lb7 X square inch): ciò consente a TTR di essere impiegato sui terreni più delicati, soffici o anche bagnati, senza danneggiare il suolo. Il motore è uno Yanmar di 38 hp a 3 cilindri, ad iniezione diretta, silenzioso, ecologico ed economico nei consumi. Il sistema speed-fix permette di fissare la velocità di avanzamento a seconda delle esigenze. Il telaio ACTIO™ a baricentro basso, la guida reversibile RGS™ (per utilizzare sia attrezzature trainate che frontali) e la presa di forza 540/1000 giri-min, contribuiscono a fare di questo modello un mezzo adatto ad innumerevoli assetti operativi. Disponibile anche con cabina climatizzata, può essere allestito con joystick on-off per gestione degli attrezzi, sollevatore e PTO anteriori sul lato motore, sollevatore posteriore con cilindri a doppio effetto.